裏ワザTA！

「TA」とか。
「クロスオーバー」とか。
「バイアンプ」とか。
高級カーオーディオを実践していく上で、無くてはならないモノ、です。
　＃もちろん、アナログで頑張る、もアリです。
・・・が、例えば、「DOPのナビ」で、上記を追い求めるの、なかなか無理があります。
bitoneだのカロだのアルパインだののプロセッサ使う？、いえいえ、どれも１０万コースですし。

・・・では、裏ワザは？。

と、千葉軍団に唆され、いや唆し、超ステキプランを実行してみました。

えぇ、「PA（パブリックアドレス、クラブだのライブだのの音響設備）用のプロセッサ流用」ですとも。
漢の「ラックマウントプロセッサ」ですとも。

４月にラックマウントがプリウスさんに似合う！、と検証してから、初の実戦です。

・・・まぁ、y-ohさんが「ステキになりたい！」と云うので、セットメニューを書き出し、先日y-ohさんがハイハイさんと一緒にサウンドハウスに行ってしまい、、、とんとん拍子で、「今日インストール」が決定。
オイラ初の、「取り付けOFFに参加、しかも結構重要なポジションで」です。

今回、インストールする、y-ohさん、のプリウスさん。

午後、ハイハイさんとy-ohさんと、某ロイヤルっぽい秘密基地に集合。

早速お店を広げます。


副資材。

・・・半田ごて、ハーネスぶったぎった奴、コネクタ、ヘッドホンアンプ、PC、、、と、「お前本当にクルマ用の何かやってるのか？」と疑いたくなるステキラインアップ。

とりあえず1ch分ハーネスを作り、「OK」ってことでハーネス量産、こんなの。

えぇ、、、PA用プロセッサは入出力がバランス、XLRなのです。
分かりやすく言えば「マイク端子、３ピンの」。
RCAとかなまっちょろいのじゃありません。
なので変換を自作する必要があるのですよ、と。

拡大図。

上から、切り飛ばされたRCA、加工先のXLR、アンプやヘッドから信号を送受するRCA、と。
今回はべリンガーのDCX2496を使いますが、コイツの指定は、「アンバランス時１と３ピンを使え」でした。
えぇ、、、変換ハーネスありませんとも・・・。

んで早速、y-ohさんのプリウスさんに組み込み！。

うーん、、、とてもクルマとは思えない、ゴツいハーネス・・・。

仮組、リア！。

・・・すげー怪しい、がちゃんと動いてる！。

動作確認して、組み込み！。


非常に、いい感じ！。


んでまぁ、いろいろありました。
・ハーネス自作必要
・シャーシを強固にGNDに落とさないと、ノイズが載る（これはアンバランス接続しているから、だと思う）
・100V必要、シャーシGNDさえきちんと取れば、PWM方式の安物インバータでもなんとかなる
・設定は、、、オイラは結構サクサクいけたけど、、、？？？。
・3ch入力しかないので、所謂「フロント・リア」は出来ない

が、得たものも多く・・・。
・まさかの3万円以内
・24bit/96KHz
・追い込み要素多い（TA、EQ、ダイナミクス、リミッター、クロスオーバー、位相）
・慣れれば設定が簡単ぽいし、出力ミュートとかもボタン一発PC要らずなので、ラク
・レベルメーターとLCDの山が、、、かっこいい！

設定画面は、こんな感じ、クルマのプロセッサと違い、デカい分実践的で、分かりやすいです。

ディレイ（TA）設定画面


クロスオーバー設定画面


イコライザー（パライコ）設定画面


まぁ、今回はあくまで、「仮組」。
ちゃんと仕上がったら、改めて機械合わせしますよ、と。

というわけで、色々あって２週間程ご無沙汰でしたが、ちょっとづつ復活。
y-ohさん、ハイハイさん、雨のなかお付き合い頂きまして、ありがとうございました！。