お疲れさまでした！ ハイゼットカーゴ(壱号車)

去年の7月に無念のエンジンブローにより

廃車になったハイゼットカーゴ(壱号車)

以来、弐号車の部品取りとしてＤラーの片隅で

余生を過ごしておりましたが…

最近になって、現在の担当整備士から

『いつまで置いてるんだって所長がうるさいんですよねぇ～』

と言う話しを受け、確かにいつまでも置かせてもらうのも悪いので

最後の部品取り(移植)作業を12ヵ月点検ついでにやってもらうことにしました。

まぁ、部品取りと言っても凹んで見栄えの悪いドアを交換したくらいですが…

ホントはフロント周りをそっくり入れ替えて後期化したりとか

他の細かいパーツも移植したりとか色々考えましたが

現在は親父専用車ですし、いつ大きなトラブルで廃車になるか分かりませんから

そんなに手をかけるのはやめました。工賃タダでやってくれてるし…(^o^;

それにしても…画像で見て分かるとおり移植したパーツは丁寧に元に戻されてるし

どうせスクラップにするんだから荷室に放り込んでても良いような気もするのですが…

原型を留めておかなくてはならないとか規則でもあるのかなぁ～？(￣～￣；)

まぁ、剥ぎ取られた状態にされるよりは気分的に良いですね♪

ハイゼットカーゴ(壱号車)君　長い間お疲れさまでした！m(__)m



整備手帳　１２ヵ月点検＆壱号車からの移植作業　133,990km