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イイね!
2011年07月09日

長年の悩みから開放される?!(エンジンマウント交換編)

長年の悩みから開放される?!(エンジンマウント交換編) みなさんこんばんは!

久々のブログ更新です~

タイトルにあるとおり、長年の悩みだった「エンジンの振動」からようやく開放されました。

いわゆる「エンジンマウントの交換」です。


購入当初から、アイドリング時の振動がもろ車体に伝わっている状態で

とっても不快で気がかりではありましたが、ようやく今回解消されました。


この症状「Dレンジ」+「アイドリング」が重なるとひどく

いろんなところに相談してました。


1.購入した車屋さん―6諭吉

2.この前車検したDラー ―4弱諭吉

3.今回作業をお願いしたDラー ―3弱諭吉

で一番乗り気だったのが、3番の取扱Dラーでした。

でも一番安かった!感謝感激です!


あとは、リアハッチの異音とエンジン始動時のカタカタ音?!(←これ一番ヤバイかも)

なんかが今後のリフレッシュしていきたい点ですね。


う~ん、車高調とホイールはいつになることやら・・・・・

あと塗装もそろそろヤバイ今日この頃・・・・・

あと純正のエアロも欲しい・・・・・


億馬券や宝くじ当たらんかな(笑)

ぼちぼちやって行きます~
ブログ一覧 | メンテナンス | クルマ
Posted at 2011/07/09 01:37:20

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この記事へのコメント

2011年7月9日 13:04
こんにちは。エンジンマウント交換いいですね☆私の車もあちこちから音がしてます。もしリヤハッチの異音が一緒であればリヤハッチをあけたところのボディ側のゴム変えたら直りましたよ!もし既に交換されてたらすみません。値段も千円くらいだったのでもしまだでしたらオススメします。ただそれでなおるかはわかりません。よかったら参考までにどうぞ)^o^(
コメントへの返答
2011年7月9日 18:04
こんにちは!

リアハッチのゴムが怪しいですか?
一度試してみます。
以外や以外今回のマウントもそうなんですが「ゴムの劣化」による異音・振動が大半の原因だったりするんですね。

今回の事といい、さすがにあちこちのゴム類部品が出てる間に交換していきたいと思いました。

貴重なアドバイスありがとうございました。m(__)m
2011年7月9日 17:33
>エンジン始動時のカタカタ音

ファンベルトが怪しいかと。
55-6でも吹きつけてみて音が消えればビンゴです。
内側に亀裂が無いかもチェックしておいた方が良いですよ。

リアハッチはボディの両脇にあるキャッチゴムのヘタリが一般的です。
部品代は安いんですが、めちゃくちゃ固くて苦労しますw
ちなみに私はクルマ屋さんにお任せしましたww

キャッチゴムを変えても改善されない場合は、センターのキャッチ機構自体のガタも考えられます。
まずはお手軽に出来る前者からされることをオススメします。
コメントへの返答
2011年7月9日 18:04
kiyoさんこんにちは!

ファンベルトですか?盲点でしたね!ちょっと一度試してみます!

やはりキャッチのゴムが原因ですか?やはりあれだけ重いボディを支えるゴムなんでものすごくヘタリやすいんですね。そんなにねじ固いんですか?自分で出来るか不安ですね~

またまた貴重なアドバイスありがとうございましたm(__)m

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「そろそろ潮時です」
何シテル?   08/20 07:12
RZ-S(AT)乗りです。スープラに乗っている時が至福のときとなっています。体は無駄に?!横にでかいですが、心は小心者です。よければ皆様仲良くしてやってください...
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