アイサイト全車種搭載をめざすってことは？

ジジィですが、おばんです。
毎日運転しているので私みたいなヤツでも挙動がおかしい人はわかります。
後ろ走っていると、あかん・・こいつ・・そういう車の後ろについた時は車間開けます・・どんな事をやってくれるのか読めないので・・そしてチャンスがあれば前に出ます・・巻き込まれたくないので。。
BRZの乗り手の人にはアイサイトなんか必要無い・・そういう人に乗って貰いたい・・なんかそんな風に思います。
的外れなコメントで、すみません・・お許しを。。

おばんでないので、こんにちは。

そんなに頻度は多くないっすけど、明らかに眠いだろうって運転の車、いますもんね。
何考えてるのかわかんない動きをする車は、怖いっすよね。

shigeenさんのように車間距離を開けて危機回避に備えるしかないっすね。

アイサイトに頼らないってのは、アイサイト使ってる人も、良識的な人は解ってるはずでして。あくまでも補助機能だっていうことを。
ただ、クルマは免許がアレばモラル関係なく買えちゃうわけですから、全車搭載の方向にいくのは悪いことじゃないとはおもいます。
確かに、スポーツ車や大パワーの車を操る人がアイサイトに頼り切りってもどうかと思うっすけど、モラルのない人が安全装置のない車を乗る危険性の方が高いような。でも、選択可能なだけで全車標準でないんだし、意味ないかなぁ。

的外れなコメントでは無いっすよ。

現在のアイサイトは、AWD、４輪のトラクションコントロール、ＶＤＣ、CVT（AT)電子制御が不可欠ですが、機能を一部限定（プリクラッシュブレーキ等）にすれば、他の車でも可能になるのでは無いかと思います。
課題は、車種毎の専用設計が必要、車高が変えられない等の制限が多いことですね。
せめて、スバル車は全車アイサイト付きが選べるとか、汎用品が出て「みんカラ」にコメント出来たら良いですね。

どうもです！

あ、やっぱりAWD.CVT必須すよね。今のところ。
なるほど、プリクラッシュだけだったら、他の駆動方式でも可能かもしれんのですか。
全追従式クルコンは便利かもしれんけど、プリクラッシュの方が優先すわね。

↓でボケ老人さんがおっしゃってる、セーターラインの認識による警告機能は駆動方式・ギア方式関係ないっすしね。

補助装置に頼り切りはまずいっすけど、あった方がいいすよやっぱり。でなきゃ、VDCだってパワステだってABSだって、極論エアバックだってシートベルトだって不要になっちゃいますからねぇ。

“ボケ老人”です。こんにちは。

メカニックに関してはからっきしダメなものですからよく分かりませんが、Eyesightは全車種に付くと良いでしょうね。

はみ出しや、ふらつきだけで“ピピ！”と鳴り、イエローの警告表示が出ます。教習所の教官から注意されているようで、思わず初心に返ります。

重大な事故を起こし、人と自分の人生を台無しにしてはいけないと思っています。

私のようなボケ老人には“転ばぬ先の杖”が必要になりました。

どうもです！

俺も、メカは詳しいことは解らんのですが、面白いっすよね。

警告音だけだと、慣れちゃいそうな気もするんで、プリクラッシュ機能はあったほうがいいっすよね。完全に停止しなくても、ショックの軽減にはなるし。

やっぱり、機械だけ・人間だけっていう考えでなく補完し合うような関係性でないといかんですわね。