早、４ヶ月…

ステージアに乗り換えて、まもなく4ヶ月、5,500km程走行しました。
今月ブログ更新していない（というよりネタがない）ので、先日、改善対策が出ておりましたので、それも兼ねて書きます。

僕のステージアは、2001年式（前期）AR-X、2.5L、V6ターボ（280ps, 41.5kgm）です。




○良いところ：
・全ての欠点を帳消しにする位、直線はムダに速い！
そのスペックたるや、察して知るべし。Power is Everything！
2500rpmまで回れば、その先には豊かなトルク＆パワーでグイグイと…(^o^)丿
当時はGT-Rワゴンとまで言われたんですよね。
（とはいえ、先代の260RSには敵わないかと…）

・後席とラゲッジは広い
後席リクライニングは嫁に好評です♪
ガラスハッチは便利。

・平均/瞬間燃費計がついている
普段はエコドライブ♪…のつもりでにらめっこ！

・標準で18インチ
見た目はいいよね♪

・あまり見掛けない
ただでさえワゴンブーム終焉時にデビューしたM35ステージア。しかもAR-Xとくればほぼ皆無…
とはいえ、アウトバックやボルボXC70、オールロードクワトロと並んでクロスオーバーワゴンも居るので、少なすぎず、多すぎずといった感じに見受けられます。

・シートヒーター標準
本革は特に冬冷たいので、ありがたい装備♪

・安全ボディ
助手席は６☆(JNCAP)


×ダメなところ
・時代錯誤な燃費
購入当初は街乗り5.6km/L…　デラにてATリプログラム実施で6.5km/L程度。
長距離はまだ走っていないので、分かりません。高速が多めだと8km/L前半位いきました。
ま、ボルボも似たようなものでしたのでね…
警告灯点灯から満タンで諭吉飛びますｗｗｗ

・前席のシート
欧州車のように、アップライトなポジションを取るとルーフライニングに髪の毛が触れる。
ランバーサポートは背中に当らない。
正直嫁のマーチの方が良く出来ている（爆）

・ドッカンターボ
ターボが効いてる状態でのスロットルコントロールがギクシャクする。
中間モリモリの代償として高回転ではてんで伸びない…

・カーテンエアバッグ+後席中央３点式シートベルトがオプション
勿論僕のには付いてません！

・チャイルドシート固定機能という訳の分からない後席シートベルト
はっきりいって、邪魔！子供がケガして、今では廃止になったみたい…

・ドリンクホルダー装着不可のフロントエアコンルーバー
ユニバーサルデザインではあるんですけどね

・225/55R/18という微妙なタイヤサイズ
245/50R18に逃げるという手はありますが…

・アフターパーツの少なさ
いわずもがなｗ

・V35スカイラインと内装の見た目は同じなのに、かなり省略されている。
フロントルームランプは連動しない、メーターはファインビジョンじゃない、ドアカーテシランプがない、エアコンが左右独立ではない、などなど。ま、どうでもいいですけど…

・リアゲートが樹脂製なのにやたら重い
嫁は開けるのに一苦労してます。


そんなこんなですが、可愛がって乗りますよ(^_^;)