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2011年12月23日

ATSミッションファイナル

ATSミッションファイナル なぜこのパーツなのか?

まずはATSのミッションファイナルのページを見て欲しい。
AP2だとギヤ比4.28に相当、4.3%のローギヤード化。

AP2ノーマルのリアタイヤサイズは245/40。
現在、いや今後も255/40のサイズなんだけど、これだと1.724%ハイギヤード化されてる計算になるらしい。
これを使いました

つまりATSミッションファイナルを装着することにより、微妙なローギヤード化を実現出来ると踏んだわけです。
(デフファイナルじゃ)いかんのか?
と言われそうだけど、あんまり付けてる人が居ないのと、デフ組んでそれほど経ってないってのもあります。


さて・・・結果は・・・・・



えぇ、とってもレーシーな室内になりました。
いやまぁ嫌いじゃないよ、この音。(キュイーンって感じで)
非常にやる気にさせてくれるし。
一応、音楽を聴いてれば大丈夫なレベル・・・かな?(汗)
ドグミッションよりは全然快適ですよ。一応。

走行性能的にはバッチリです(* ̄ω ̄)b
ノーマルでこれくらいのダッシュ力ε≡≡ヘ( ´Д`)ノでいいんじゃね?ってくらい。
運転してて楽しいです、これ。
まぁそのうち慣れるんだろうけどw

ほんと・・・音だけやね・・・・・
まだ高速道路は走ってないので完全な評価とはいかないけど、これで高速巡航を耐えられないくらいだと・・・・・
どうしよ(´;ω;`)


★追記★
 コメント欄どおり、取り外す予定です。
 はぁ・・・久しぶりに『失敗した』パーツだったわ・・・・・


★追記2★
2012/06/06 取り外しました。
ブログ一覧 | パーツ類 | クルマ
Posted at 2011/12/23 21:36:47

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この記事へのコメント

2011年12月24日 20:00
楽な車に慣れてしまったので異音のする車はもう無理ですw
コメントへの返答
2011年12月24日 20:06
ですよねーw

まぁしばらく乗ってみて、駄目なら戻すかな・・・
2012年1月4日 14:31
初めまして。

デフ・ファイナルブローを3回味わいまして・・・(T。T)

対策としてミッションファイナルを検討してるのですが

その後、どうでしょうか?

よろしければ、いろいろと使い心地を教えていただけたらありがたいです。

特に音が気になっています。お願い出来ますか?
コメントへの返答
2012年1月4日 20:56
いらっしゃいまし☆

デフファイナルブロー3回ですか・・・心中お察し致します(汗)

使い心地ですが、ミッションのタッチも変わることなく、変更前と変化ありません。
いつも通りって感じですね。

音ですが・・・
加速時には、それほど気にならないかな?
「あ、音してる」程度です。
オーディオの音でかき消せれます。

問題は下り坂のアクセルパーシャル状態。
音が共振しまくって正直辛いです。
他の方のドグミッションの動画ですが、
http://youtu.be/bHqo7rBNbGE
参考にしてください。
非常に似た音がします。

快適性を重視するのであればお勧め出来ません。

私は3月10日の走行会終了後、お金が溜まり次第、次回はデフファイナルへ変更しようかと思っている次第です。。。
2012年1月5日 10:40
非常に参考になりました。
ありがとうございます。(^-^)

しかし・・・
私のようなデートカー兼用仕様だと厳しそうですね。
間違いなくKAIさんと同じ道をたどりそうです。(汗)

デフファイナル交換を予定されているようですが
その際にはデフケースの容量アップをして下さいね。
ノーマルケースだと周回使用は厳しいです。。。

サーキット1回で必ずオイル交換をしていましたが
ノーマルケース使用で3回ブローしました。(;。;)
コメントへの返答
2012年1月5日 20:09
参考になったら幸いです。

デフケースの容量UPは必須ですか・・・
現状ミニサーキット(タカタ)で80週程度なら、オイルの劣化、鉄粉量(マグネットドレンボルトへの付着)共に問題無いので、ノーマルケースで行こうと思ってたのですが(汗)

低イニシャル&踏みっぷりが甘いんでしょうかね?(笑)
そちらも参考にさせてもらいながら、お金を溜めていこうと思います(* ̄ω ̄)b

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